有關(guān)于FESTO氣缸的知識(shí)您知道嗎？

    有關(guān)于FESTO氣缸的知識(shí)您知道嗎？
    FESTO氣缸缸技術(shù)以壓縮空氣為介質(zhì)來(lái)傳動(dòng)和控制機(jī)械，它具有節(jié)能、無(wú)污染、高效、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，廣泛運(yùn)用于各種機(jī)械和線(xiàn)上，是實(shí)現(xiàn)各種控制、自動(dòng)控制的重要手段之一。FESTO氣缸的推力由氣缸缸徑與活塞桿徑以及使用壓力決定，計(jì)算公式如下：氣缸的分類(lèi)：標(biāo)準(zhǔn)氣缸，針型氣缸。扇形氣缸自由安裝型氣缸：自由安裝型氣缸結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量親，本體可以從四個(gè)方向固定，安裝使用方便，可以多個(gè)氣缸并列固定在一起使用，節(jié)省安裝空間；薄型氣缸，結(jié)構(gòu)緊湊，能節(jié)省安裝空間。磁偶式無(wú)桿氣缸：通過(guò)磁力傳遞氣壓在活塞上產(chǎn)生推力，相比普通有桿氣缸在行程方向空間更小，但是外部限位使負(fù)載在行程中途停止時(shí)，活塞容易與移動(dòng)體脫離開(kāi)。滑臺(tái)氣缸由精密線(xiàn)軌和雙活塞桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所以具有高精度，高剛性，雙倍出力等特點(diǎn)，滑臺(tái)氣缸分為側(cè)軌型滑臺(tái)氣缸，直線(xiàn)導(dǎo)軌型滑臺(tái)氣缸，交叉滾柱型滑臺(tái)氣缸。
    FESTO氣缸直線(xiàn)導(dǎo)軌還具有優(yōu)良的直線(xiàn)度，更適合精密組裝場(chǎng)合。三軸氣缸具有高剛性和抗扭轉(zhuǎn)性能，可以承受較大的橫向負(fù)載和力矩，常用于工件的推出、頂升。活塞桿軸承部分可以選擇無(wú)油襯套或直線(xiàn)軸承。無(wú)油襯套耐磨性好，適用于承受橫向沖擊載荷，價(jià)格便宜；直線(xiàn)軸承可以做高精度高速平滑運(yùn)動(dòng)；在一些場(chǎng)合三軸氣缸替代筆型氣缸和直線(xiàn)軸承組合形式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，空間小，價(jià)格便宜等優(yōu)勢(shì)。雙軸氣缸具有一定高剛性和抗扭轉(zhuǎn)性能，輸出力是單桿氣缸的兩倍。旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸的活塞桿在直線(xiàn)移動(dòng)同時(shí)能夠回轉(zhuǎn)90°，使旋轉(zhuǎn)臂夾緊工件，由于能旋轉(zhuǎn)90°避讓操作空間，因此方便工件的取放。扇形氣缸阻擋氣缸用于輸送線(xiàn)上，使運(yùn)動(dòng)中的物品停止，主要有圓柱型，滾輪型，滾輪杠桿型。擺動(dòng)氣缸：擺動(dòng)氣缸是利用氣壓驅(qū)動(dòng)輸出軸在一定角度范圍內(nèi)做往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，用于物體的翻轉(zhuǎn)，閥門(mén)開(kāi)閉等，主要分為葉片式和齒輪齒條兩大類(lèi)，齒輪齒條式體積比葉片式大，重量也比葉片式中，但齒輪齒條式可適用于低速，輸出力矩較大場(chǎng)合，葉片式輸出力矩較小，選用時(shí)需謹(jǐn)慎。夾子氣缸：FESTO氣缸活塞桿上連接一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，來(lái)帶動(dòng)手指作直線(xiàn)平移或繞支點(diǎn)開(kāi)閉，用于卡緊與搬運(yùn)，品種規(guī)格很多。
    FESTO氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。扇形氣缸單鑄式又分為干式和濕式兩種。
    FESTO氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，F(xiàn)ESTO氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
    FESTO氣缸種類(lèi)：氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型。做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
    FESTO氣缸用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。扇形氣缸做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
    一般采用滑臺(tái)氣缸（將滑臺(tái)與氣缸緊湊組合的一體化的氣動(dòng)組件），也有各種細(xì)分的類(lèi)型，工件可安裝在滑臺(tái)上，通過(guò)氣缸推動(dòng)滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)，適用于精密組裝、定位、傳送工件等。
    FESTO氣缸遇到需要擺動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的場(chǎng)合，一般采用旋轉(zhuǎn)氣缸，主要有以下幾類(lèi)：葉片式旋轉(zhuǎn)缸：用內(nèi)部止動(dòng)塊或外部擋塊來(lái)改變其擺動(dòng)角度。止動(dòng)塊于缸體固定在一起，葉片于轉(zhuǎn)軸連在一起。氣壓作用在葉片上，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn)，并輸出力矩。葉片式擺缸由單片式和雙片式。雙片式的輸出力矩比單片式大一倍，但轉(zhuǎn)角小于180度。齒輪式旋轉(zhuǎn)缸：扇形氣缸氣壓力推動(dòng)活塞帶動(dòng)齒條作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，齒條推動(dòng)齒輪作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由齒輪軸輸出力矩并帶動(dòng)外負(fù)載擺動(dòng)。齒輪齒條式擺缸有CRJ、CRJU（缸大小代號(hào)0.5、1mm），CRA1（缸徑30~100mm標(biāo)準(zhǔn)型）、CRQ2（缸徑10~40mm薄型）、MSQ（缸徑10~200mm擺動(dòng)平臺(tái)）系列可供選擇。轉(zhuǎn)角下壓氣缸：也稱(chēng)回轉(zhuǎn)夾緊氣缸，旋轉(zhuǎn)到一定角度后下壓夾緊
    夾持/固定產(chǎn)品：
    FESTO氣缸一般是通過(guò)由氣缸活塞產(chǎn)生的往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)與手爪相連的曲柄連桿、滾輪或齒輪等機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)各個(gè)手爪同步做開(kāi)、閉運(yùn)動(dòng)。），扇形氣缸它可以用來(lái)抓取物體，實(shí)現(xiàn)機(jī)械手的各種動(dòng)作，常應(yīng)用在搬運(yùn)、傳送工件機(jī)構(gòu)中抓取、拾放物體，內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示：
    其他場(chǎng)合：
    FESTO氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲，應(yīng)選緩沖氣缸；扇形氣缸有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能的氣缸；除活塞桿作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)外，還需缸體做擺動(dòng)，可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的氣缸等。還比如超大行程，比如較大動(dòng)力，比如空間極小……又分別應(yīng)該用什么類(lèi)型的氣缸？請(qǐng)多翻閱型錄, 認(rèn)真總結(jié)，這里從略。要提醒的是，電動(dòng)推桿只有建立在對(duì)種類(lèi)繁多的氣缸有類(lèi)似上述這些基本認(rèn)識(shí)的前提下，我們才可能對(duì)氣缸的選型做到盡可能地合理、準(zhǔn)確，因?yàn)閷?shí)際選型過(guò)程，都是先根據(jù)工況去選擇哪類(lèi)氣缸（對(duì)氣缸不熟悉就很難對(duì)應(yīng)得上），扇形氣動(dòng)蝶閥進(jìn)而再確認(rèn)該類(lèi)氣缸的各種參數(shù)和匹配附件。
    FESTO氣缸的選型在氣動(dòng)使用中經(jīng)常涉及到，那么在做氣缸選型時(shí)需要注意什么? 下面簡(jiǎn)單介紹下氣缸。選型的方法和步驟。氣缸選型一般是這樣：首先先根據(jù)你需要的出力換算出氣缸的活塞面積。活塞面積出來(lái)了再換算成活塞直徑，一般氣缸使用直徑表示。其次是根據(jù)運(yùn)動(dòng)的距離選擇氣缸的行程，如果需要壓緊，一般會(huì)吃進(jìn)3~5mm。電動(dòng)推桿然后根據(jù)安裝方式選擇你需要的安裝，是角座，法蘭還是耳環(huán)安裝。最后選擇是否需要行程檢測(cè)開(kāi)關(guān)等輔件就好了。氣缸最主要的數(shù)據(jù)是缸徑和行程。我們以雙作用氣缸為例，介紹雙作用氣缸選型程序。