結(jié)構(gòu)方式SMC無(wú)桿氣缸 機(jī)械接合式

滑臺(tái)式氣缸采用標(biāo)準(zhǔn)薄型氣缸加上特別設(shè)計(jì)的導(dǎo)向軸承，
增加負(fù)載力及精度高，也可減少人力及安裝時(shí)間。
* 堅(jiān)固導(dǎo)桿，可承受重負(fù)載。
* 滑動(dòng)軸承及球軸承可供選擇。（球軸承標(biāo)準(zhǔn)帶防塵密封件）
* 標(biāo)準(zhǔn)帶有調(diào)節(jié)行程機(jī)構(gòu)。
氣缸高度減小，相對(duì)MGQ系列減小15~25%。
耐偏心負(fù)載（導(dǎo)向桿直徑大）。
附設(shè)令活塞桿不回轉(zhuǎn)裝置。
采用的
T形槽，可安裝其它附件。
磁性開(kāi)關(guān)可安裝在氣缸的四側(cè)。
＊中間行程間隔為1mm（?12~?32）或5mm（?40~?100）
＊＊ 磁性開(kāi)關(guān)規(guī)格及特性可參閱磁性開(kāi)關(guān)系列。在磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)后面,附導(dǎo)線長(zhǎng)度表示記號(hào)：
?? 無(wú)記號(hào)-0.5m,L-3m,Z-5m 例：Y59A,Y59AL
*??耐橫向負(fù)載能力強(qiáng)。
*??耐扭轉(zhuǎn)力矩強(qiáng)。
*??不回轉(zhuǎn)精度高。

用外部限位器使負(fù)載中途停止的場(chǎng)合，使用壓力不能超過(guò)約0.55MPa，使用壓力一旦超過(guò)界限值，磁耦有脫離的可能性。

用氣動(dòng)回路使負(fù)載在行程中途停止的場(chǎng)合，動(dòng)能一旦超過(guò)允許值，磁耦有脫離的可能性。

標(biāo)準(zhǔn)版磁耦無(wú)桿氣缸的滑塊能夠旋轉(zhuǎn)，需要增加外邊導(dǎo)向來(lái)防止旋轉(zhuǎn)。

*??導(dǎo)向桿的軸承可選擇滑動(dòng)軸承或球軸承。

為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是：1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；3) 適用于缸徑10～80mm，最大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m；4) 速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s。其缺點(diǎn)是：1) 密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；2) 受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

結(jié)構(gòu)方式SMC無(wú)桿氣缸 機(jī)械接合式